Когда появился новый Lexus SC430 (он же – Toyota Soarer UZZ40), все оказались немного озадаченными. Дескать, так значит вот он какой, новый двухдверный Lexus. Какой-то неубедительный выход получился: старый SC300/400 был очень элегантным автомобилем. Но наружность – это все-таки дело вкуса. Главное, что положительных изменений у этой машины в других сферах наблюдается немало.
Взять хотя бы салон. Выполнен он совсем в ином стиле, нежели у прежнего строгого и скучного «тридцатого» Soarer. Линии достаточно мягкие, но при этом выразительные, а подбор материалов и особенно цветовая гамма просто поражают: дерево может быть светлым, может быть красным, кожа может быть кремовой, а может – насыщенно карамельной (с оттенком оранжевого). Аудиосистема – продвинутая установка Mark & Levinson. Приятно и то, что последний SC430 – по умолчанию и купе, и кабриолет (все версии оснащены жестким складным верхом).
Приятно отметить, что ходовые качества поднялись, если сравнивать эту машину с ее достаточно тяжеловесным предшественником. Во-первых, динамика очень неплохая (4,3-литровый 3UZ-FE, притом, что его мощность даже ниже, чем у 1UZ-FE в пике формы, тянет куда старательнее, чем старый четырехлитровый агрегат). Во-вторых, подвеска обеспечивает идеальное сочетание плавности хода и четкой управляемости (это – один из самых комфортных спорткаров во всем мире).
